Pe tractoarele compacte LS MT122 și MT125, manualul de operare publicat de producător pentru piața nord-americană are un capitol separat pentru revizia de 500 de ore: se schimbă uleiul din puntea față, uleiul de transmisie și cartușul filtrului de combustibil. Pe tractoarele LS din seria P7000, cu motoare Iveco, același producător nu are deloc un prag de 500 de ore: verificările vin la 300 și la 600 de ore. Reviziile „de 500” și „de 1.000 de ore” sunt, așadar, repere comode din vorbirea de zi cu zi, nu o regulă valabilă pentru orice tractor, nici măcar pentru toate modelele aceleiași mărci.
Diferența contează încă din momentul în care compari tractoare de vânzare, pentru că intervalele de revizie stabilesc de câte ori pe an utilajul stă în service, ce consumabile trebuie ținute la îndemână și cât costă întreținerea pe termen lung. Tabelul de întreținere al modelului merită cerut odată cu oferta, alături de fișa tehnică, mai ales când în fermă există deja un tractor care urmează alt calendar.
Tractoarele compacte: ulei la 250 de ore, transmisie la 500
La MT122 și MT125, uleiul de motor și filtrul lui se schimbă prima dată după primele 50 de ore. Tot atunci se gresează punctele de ungere și se verifică nivelul uleiului de transmisie și al celui din puntea față, bateria, filtrul de aer și furtunurile hidraulice. Apoi, la fiecare 250 de ore, se înlocuiesc uleiul de motor și filtrul lui, filtrul hidraulic și elementul filtrului de aer, se reglează tensiunea curelei ventilatorului și convergența roților și se scurge rezervorul de combustibil.
Revizia de 500 de ore adaugă operațiunile mari: uleiul din puntea față, uleiul de transmisie și filtrul de combustibil. Pentru că 500 este multiplu de 250, la acest prag se fac de fapt ambele liste, deci este vizita cu cele mai multe operațiuni din prima parte a calendarului. Manualul insistă aici pe curățenie: zona din jurul bușonului se curăță înainte de deschidere, de pe dopul de golire se îndepărtează pilitura și depunerile, iar dopul se montează la loc cu garnitură nouă. Uleiul contaminat, explică manualul, scurtează viața transmisiei și poate strica sistemul hidraulic.
Ritmul de 300 și 600 de ore la modelele mai mari
La seria P7000, manualul împarte lucrurile altfel. La fiecare 300 de ore se schimbă filtrul hidraulic și, unde există, filtrul de ulei al inversorului, apoi se verifică uleiul de frână, tensiunea curelei și convergența. La 600 de ore vin uleiul de motor cu filtrul lui, uleiul din puntea față și cel de transmisie, filtrul de combustibil, filtrele de aer ale cabinei și verificarea presiunii de injecție. Un astfel de tractor ajunge la 500 de ore între două revizii, cu cea de 300 făcută și cu cea mare încă înainte.
Același ritm apare și în planurile de revizii pentru tractoarele LS din gama actuală vândute în magazinul lui Costica. La LS MT5.73, de exemplu, pachetele sunt gândite pe o revizie inițială la 50 de ore, revizii simple la 300, 900 și 1.500 de ore și revizii capitale la 600, 1.200 și 1.800 de ore, apoi din 600 în 600 de ore. Revizia simplă cuprinde filtrul de ulei, două filtre hidraulice și uleiul de motor, iar cea capitală adaugă filtrele de combustibil, filtrul de aer principal și pe cel secundar, filtrul habitaclului, uleiul de transmisie și hidraulic și uleiul din puntea față. La LS XP101, revizia capitală de la 3.000 de ore include și sistemul AdBlue, cu filtrul lui.
Ce aduce, de fapt, pragul de 1.000 de ore
La MT122 și MT125, revizia de 1.000 de ore are o singură operațiune proprie: reglajul jocului supapelor. Restul vine din calendarul obișnuit, fiindcă 1.000 este multiplu atât de 250, cât și de 500, deci în aceeași vizită se schimbă din nou uleiul de motor, filtrele, uleiul de transmisie și cel din puntea față. Urmează pragul de 1.500 de ore, la care manualul trimite tractorul la dealer pentru verificarea injectoarelor și a sistemului de ventilație a carterului, și cel de 2.000 de ore sau doi ani, cu înlocuirea lichidului de răcire și verificarea furtunurilor de combustibil și de răcire.
La seria P7000, 1.000 de ore sau un an înseamnă înlocuirea elementului filtrului de aer, iar supapele și lichidul de răcire au termen la 1.200 de ore sau la doi ani. Pe un tractor cu ritm de 300 și 600 de ore, ora 1.000 cade după revizia de 900 și înaintea celei de 1.200, deci nu este o revizie mare în sine. Întrebarea utilă devine ce operațiuni mai are tractorul până la următorul prag din manual.
Orele de pe contor nu sunt singurul criteriu
Manualul LS precizează că intervalele din tabel sunt valabile pentru condiții normale de lucru și trebuie scurtate pe teren nisipos, în mult praf și la temperaturi foarte ridicate. Combustibilul schimbă și el calculul. La MT122 și MT125, un amestec cu peste 7% biodiesel, până la B20, înjumătățește intervalele pentru uleiul de motor, filtrul de ulei, filtrul de combustibil, golirea separatorului de apă și scurgerea rezervorului.
Al doilea criteriu este timpul. O parte din termene sunt exprimate în ore sau în ani, după cum se ajunge primul la ele, ca filtrul de aer la un an sau lichidul de răcire la doi ani. Un tractor care lucrează 150 de ore pe an ajunge la termenul din calendar cu mult înaintea celui de pe contor. De aceea, în carnetul de service merită notate, la fiecare operațiune, ora de pe contor și data, iar următorul termen se calculează după criteriul care expiră primul.
Garanția, consumabilele și planul primit la livrare
Același manual amintește că o întreținere făcută incorect poate afecta garanția și intervalele de service și recomandă piese, uleiuri și filtre originale. Pentru un tractor nou contează, prin urmare, cine face reviziile din perioada de garanție, ce consumabile sunt disponibile pentru modelul respectiv și cât de repede se pot procura. Tractoarele noi ridicate din magazinul din Ploiești vin cu punere în funcțiune, instructaj de folosire și întreținere și un plan de revizii, astfel încât calendarul nu mai trebuie dedus din reguli generale.
Cantitățile de fluide sunt un alt detaliu util la comparație. Revizia capitală a unui LS MT5.73, de 73 CP, cere 60 de litri de ulei de transmisie și hidraulic, iar cifra crește odată cu mărimea tractorului. Tabelul de capacități din manual, citit înainte de cumpărare, arată cât lichid se schimbă la fiecare prag.
